这种带吊环和锁定柱的双缸手推车在移动和储存气瓶时提供了安全性。

经久耐用，提供最佳的安全性、强度，为美国海军开发的潜艇锁定柱和轴环板的使用寿命确保了整个气缸固定防腐粉末涂层表面光滑处理由厚11号（3 mm）钢制成的底板，带有安全翅片，防止翘曲或断裂带有工具盘或可锁定的辅助手车用于固定火炬和其他设备的工具箱

可方便地在施工现场周围移动气瓶，将其移动到不易接近的位置，或使用这些配备起重机的手推车从一层移动到另一层。

使用10 mm（0.375”）厚的提升板的广泛结构框架使这些装置在使用提升机提升时安全。三握柄设计通过扩大可用握柄区域，提高杠杆和摆动半径，帮助用户控制高重心。

零提升高度装载允许底板平放，从而消除了装载和卸载期间提升油缸的需要。

脚轮托架型号采用重型钢筋和尼龙垫圈，折叠动作流畅，便于在狭小空间存放。

两个重型38×1372 mm（1.5×54”）聚丙烯支撑带，实验室测试为1138 lbs（516 kg），配有钢扣，用于固定气缸。皮带消除了在链条固定装置中看到的任何气缸滚动的可能性。

认证：手动卡车通过NFPA 1和NFPA 55认证

这种带吊环和锁定柱的双缸手推车在移动和储存气瓶时提供了安全性。

经久耐用，提供最佳的安全性、强度，为美国海军开发的潜艇锁定柱和轴环板的使用寿命确保了整个气缸固定防腐粉末涂层表面光滑处理由厚11号（3 mm）钢制成的底板，带有安全翅片，防止翘曲或断裂带有工具盘或可锁定的辅助手车用于固定火炬和其他设备的工具箱

可方便地在施工现场周围移动气瓶，将其移动到不易接近的位置，或使用这些配备起重机的手推车从一层移动到另一层。

使用10 mm（0.375”）厚的提升板的广泛结构框架使这些装置在使用提升机提升时安全。三握柄设计通过扩大可用握柄区域，提高杠杆和摆动半径，帮助用户控制高重心。

零提升高度装载允许底板平放，从而消除了装载和卸载期间提升油缸的需要。

脚轮托架型号采用重型钢筋和尼龙垫圈，折叠动作流畅，便于在狭小空间存放。

两个重型38×1372 mm（1.5×54”）聚丙烯支撑带，实验室测试为1138 lbs（516 kg），配有钢扣，用于固定气缸。皮带消除了在链条固定装置中看到的任何气缸滚动的可能性。

认证：手动卡车通过NFPA 1和NFPA 55认证、OSHA认证和CGA-P1认证。